台北松山機場360

松山機場成立於民國39年4月16日，並以「交通部民用航空局臺北航空站」為管理機關，為在臺設立之第一個航空站，是國內民航空運樞紐。民國54年1月1日機關更名為「交通部民用航空局臺北國際航空站」，負責國內與國際航空運輸服務。隨著經濟蓬勃發展，國際航線陸續開航，設施亦逐步擴充改善，國際航空公司不斷加入營運。因松山機場擴充腹地有限，國際航線於民國68年2月26日遷移至中正國際機場作業（目前的臺灣桃園國際機場），松山機場遂成專營國內航線之機場。

民國76年開放天空政策，新興航空公司加入國內航線之經營，民眾使用航空運輸工具增加，航線網路遍及全島與外島地區，至民國86年旅客運量高達1500萬人次以上。然而隨著高油價的衝擊與西部走廊高速鐵路及公路運輸系統完成啟用後，松山機場除離島航線外，受到大幅衝擊。直至民國97年7月4日政府開放兩岸週末包機直航，同年12月15日擴大為兩岸平日包機以來，松山機場營運量逐步提升。另為打造「東北亞黃金航圈」，首先於民國99年6月14日開啟松山－虹橋對飛航線，並於同年10月31日開闢松山－羽田航線，讓松山機場重返國際空運市場，更於101年4月30日開闢松山－金浦航線，強化臺北與東北亞相關重要商務城市之連結並形成一日生活圈，以促進臺北經濟發展。

松山機場有位於臺北市區的優勢與特色，可節省商務旅客的交通時間，亦便於一般民眾來訪，但同時也有與環境融合的問題。我們將善用優勢，成為臺北通往國內外各地的捷徑，帶動區域經濟發展，並與周遭環境妥善結合，成為城市商務機場的典範，成為親善、便捷、永續發展的首都商務機場。